Авіаційні фахівці з обслуговування літаків працюють в авіакомпаніях і базах технічного обслуговування і ремонту повітряних суден. Вони несуть відповідальність за справність різних типів літаків. Авіаційні фахівці оглядають, обслуговують, модифікують і ремонтують конструкції літака, двигуни і авіоніку. Під час обслуговування повітряного судна в ангарі, також проводиться великий обсяг робіт з огляду, повного або часткового ремонту обшивки літака, і видалення  корозії з елементів конструкції літака. Авіаційні фахівці з обслуговування літаків є одним з ключових ланок у забезпеченні безпеки польотів, діяльність яких, також як і сама безпека польотів, регулюється Європейським Агентством Авіаційної Безпеки (EASA) .В авіаційному законодавстві багатьох країн регуляторні акти EASA є основоположними.

Першим кроком в отриманні професії є освоєння базової програми навчання, програми навчання на тип літака, що включають в себе теоретичну і практичну частину.

Програма навчання охоплює інженерну справу, а також введення в авіоніку, авіаційні конструкції, реактивні двигуни і системи. Після закінчення програми навчання студенти отримують диплом авіаційної школи і сертифікати EASA PART-66. Далі на шляху до отримання ліцензії (AML - Aircraft Maintenance License) протягом 2 років ви працюєте на авіаційних підприємствах, виконуючи певний тип робіт, як результат ви отримуєте право подачі заявки на отримання ліцензії. AML - Aircraft Maintenance License авіаційного фахівця з технічного обслуговування повітряних суден є професійною вершиною відповідно до якої, власник кваліфікується як інженер з технічного обслуговування і ремонту повітряних суден. Ця ліцензія визнана на міжнародному рівні, в регламентації EASA - авіаційний техні - механік категорія В.1., Авіаційний технік-Авіоніка категорія В.2 .. Категорія В.2. дозволяє проводити технічний огляд авіоніки і електроніки повітряного судна. І дійсно, тільки фахівець категорії В.1. має допуск на технічний огляд повітряного судна з дозволом підписи Сертифікату допуску до експлуатації повітряного судна після технічного огляду (повноваження «Release to Service»). Варто відзначити, що в градації EASA існує категорія А - авіамеханіком, власники даної категорії мають доступ тільки до виконання невеликих планових робіт і усунення нескладних дефектів. Але уявити виконання технічного обслуговування повітряного судна без представників категорії А неможливо.

 Професії авіаційних фахівців з технічного обслуговування літаків є одними з найбільш відповідальних, затребуваних і високооплачуваних в області авіації.